Contenção de barro improvisada cede e atrapalha ainda mais travessia de moradores
Um trecho de barro improvisado sobre o rio Autaz Mirim, na BR 319, começou a ceder na noite de segunda-feira (6).
A área serve de passagem para pedestres e veículos após a queda da ponte em outubro do ano passado.
O novo desafio que ameaça a logística no local é ocasionado pela subida dos rios e o período de chuvas no Amazonas.
Nesta terça-feira (7), motoristas que vivem nas comunidades vizinhas tiveram que deixar seus carros em um dos lados da pista e seguir a pé na travessia do rio Autaz Mirim.
Ainda na terça, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) realizou serviços para permitir a trafegabilidade no trecho.
Após a chegada da Policia Rodoviária Federal, o acesso e a passagem foram liberados para carros e caminhões.
Em diferentes partes da BR-319 é possível identificar trechos onde o problema se repete.
Locais onde em épocas de cheia o solo alaga, o trecho fica instável e acaba cedendo.
Queda da ponte na BR 319
A ponte sobre o Rio Autaz Mirim desabou em outubro de 2022, dez dias após a queda de uma outra ponte na mesma rodovia.
O acidente provocou a morte de 4 pessoas e ainda deixou 14 feridas e 1 desaparecida.
Após a queda das pontes, uma balsa de ferro foi instalada temporariamente sobre o Rio Curaçá, para a passagem de veículos e pedestres.
Já no trecho do rio Autaz Mirim, uma contenção de barro foi feita para garantir a trafegabilidade a outros municípios do estado e ao restante do país.
A recuperação dos trechos afetados foi incluída no pacote de obras prioritárias de 100 dias do Ministério dos Transportes.
O Governo Federal sinalizou que, até a primeira quinzena de abril, deve iniciar a contratação das empresas para a realização dos serviços básicos de engenharia.
Fonte: Portal Norte